Arkadan çarptılar
Önce güvenlik, sonra kayıt ve bildirim. Kimin sigortasının ödeyeceği kusura bağlı; aşağıdaki tabloda özetledik.
Son kontrol 24.10.2026 · Dayanak: KTK 2918, ZMSS ve Kasko Genel Şartları, SEDDK Genelge 2026/22

Kısa cevap
Önce güvenliği sağlayın ve kazayı Mobil Kaza Tutanağı ya da polisle kayda geçirin. Kusur karşı taraftaysa hasarınızı onun trafik sigortası öder; değer kaybı da aynı başvuruda hesaplanır. İsterseniz önce kendi kaskonuza başvurursunuz; şirketiniz sonra karşı taraftan geri ister.
İçindekiler4 başlık
Şimdi ne yapmalı?
Durun ve güvenliği sağlayın
Flaşörleri yakın, reflektörü koyun. Yaralı varsa önce 112'yi arayın.
Bilgileri paylaşın
Kimlik, ehliyet ve sigorta bilgilerinizi karşı sürücüyle paylaşın.
Kazayı kayda geçirin
Maddi hasarlı kazada aracı güvenli bir yere çekin. Mobil Kaza Tutanağı (Sigortam360) düzenleyin ya da polis çağırın.
Hasarı bildirin
Karşı aracın trafik sigortacısına ya da Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi'ne. Karşı aracın sigortacısını bilmeniz gerekmez.
Eksper ve değer kaybı
Eksper hasarı ve değer kaybını aynı raporda hesaplar. Rapora 3 iş günü içinde itiraz edilebilir.
Kim öder?
Kimin sigortasının ödeyeceği kusura bağlı:
| Durum | Kasko | Trafik sigortası |
|---|---|---|
| Kusur karşı tarafta | İsterseniz önce öder, sonra karşı taraftan geri ister | Karşı tarafın trafik sigortası öder; değer kaybı dahil |
| Kusur sizde | Kendi aracınızı teminata göre öder | Sizin trafik sigortanız karşı tarafın zararını öder |
| Karşı araç sigortasız | Kendi aracınızı teminata göre öder | Güvence Hesabı yalnız bedensel zararı karşılar |
| Çarpan kaçtı, tespit edilemedi | Kendi aracınızı teminata göre öder | Güvence Hesabı yalnız bedensel zararı karşılar |
Gereken bilgi ve belgeler
- Kaza tespit tutanağı ya da polis raporu
- Plakalar ve karşı sürücünün bilgileri
- Hasarın fotoğrafları
- Alo 193 başvurusunda: ad-soyad, kimlik ya da vergi no, telefon, plakalar, hasar tarihi ve türü (maddi ya da bedensel)
Kaynak: SEDDK Genelge 2026/22 md. 5; SBM Mobil Kaza Tutanağı
Sık sorulan sorular
Değer kaybı için ayrı başvuru gerekir mi?
Hayır. 1 Temmuz 2026'dan beri trafik sigortasında hasar başvurusu değer kaybı talebini de içerir.
Sigorta şirketi yanıt vermezse ne yaparım?
Trafik sigortasında yazılı başvurunuza 15 gün içinde yanıt verilmezse dava açabilir ya da Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurabilirsiniz. Şirket eksper atadığını ve raporun kendi kusuru olmadan bitmediğini SBM sistemine kaydetmişse, bu bekleme Komisyon başvurusu için ret sayılmaz.
Kaskoma başvurursam hasarsızlık indirimim düşer mi?
Poliçenize bağlı. Hasarsızlık indirimi özel şartla verilir; şartları poliçede yazar.
Güncel rakam
Trafik sigortası maddi hasar limiti (araç başı)
400.000 TL
Tüm araç gruplarında aynı.
yürürlük 01.01.2026–31.12.2026 · son kontrol 23.10.2026
Kaynak: SEDDKSorunuz mu var?
Kazadan sonra arayın; bildirimi ve eksper sürecini birlikte takip edelim.


Kaynaklar
- Karayolları Trafik KanunuCumhurbaşkanlığı Mevzuat Bilgi Sistemi (mevzuat.gov.tr) · mevzuat.gov.tr
- Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları (ilk yayım)Hazine Müsteşarlığı / Resmî Gazete · resmigazete.gov.tr
- ZMSS Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel ŞartlarSEDDK / Resmî Gazete · resmigazete.gov.tr
- Kara Araçları Kasko Sigortası Genel ŞartlarıSEDDK · seddk.gov.tr
- Motorlu Araç Sigortalarında Hasar Başvurularının Ortak Hasar İhbar Merkezi Üzerinden Alınmasına İlişkin Genelge (2026/22)SEDDK · seddk.gov.tr
- Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM)SBM · sbm.org.tr
- Mobil Kaza Tutanağı (MKT)SBM · sbm.org.tr
- Sigorta Eksperleri Atama YönetmeliğiSEDDK / Resmî Gazete · resmigazete.gov.tr
- Sigortacılık KanunuCumhurbaşkanlığı Mevzuat Bilgi Sistemi (mevzuat.gov.tr) · mevzuat.gov.tr
- Zorunlu Trafik Sigortası LimitleriSEDDK (Tüketici Köşesi) · seddk.gov.tr
- Motorlu Araç Sigortaları Kapsamında Sigorta Tahkim Komisyonuna Yapılacak Başvurular Hakkında Kurum Sirküleri (2026/02)SEDDK · seddk.gov.tr
Bu yazı bilgilendirme amaçlıdır. Hasar ödemesinde poliçenizin genel ve özel şartları geçerlidir. Son kontrol: 24.10.2026.


