# Aracım pert oldu

> Karar eksperin, ödeme belgeler tamamlanınca. Tam hasar ile ağır hasar arasındaki farkı aşağıda özetledik.

- Kaynak: https://www.adacetinsigorta.com/durum/aracim-pert-oldu
- Son kontrol: 30.10.2026
- Dayanak: SEDDK Genelge 2025/12; Kasko Genel Şartları md. B.3.3; ZMSS Genel Şartları md. B.2.3 (2026 değişikliği)
- Güncel rakam: Trafik sigortası maddi hasar limiti (araç başı): 400.000 TL

## Kısa cevap

"Pert" resmi bir terim değildir; eksper aracın tam ya da ağır hasarlı olduğuna karar verir. Onarım masrafı (KDV dahil) aracın kaza tarihindeki değerinin %60'ını aşarsa araç ağır hasarlı sayılır; listedeki kritik bir parça zarar gördüyse eksper bu oranın altında da ağır hasar diyebilir. Kasko aracın hasar tarihindeki rayiç değerini öder; kusur karşı taraftaysa onun trafik sigortası limit içinde öder. Ödemeden önce ağır hasarda "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesi, tam hasarda hurda tescil belgesi istenir.

## Şimdi ne yapmalı?

1. **Güvenliği sağlayın, kazayı kayda geçirin** — Yaralı varsa önce 112'yi arayın. Kazayı tutanakla ya da polisle kayda geçirin.
2. **Hasarı bildirin** — Kaskonuza en geç 5 iş günü içinde. Kusur karşı taraftaysa onun trafik sigortasına doğrudan ya da Alo 193 üzerinden.
3. **Eksper kararı** — Tam ya da ağır hasar kararını levhaya kayıtlı sigorta eksperi verir. Rapora 3 iş günü içinde itiraz edebilirsiniz; hakem eksperin raporu nihaidir.
4. **Belgeyi verin** — Ağır hasarda "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesi, tam hasarda hurda tescil belgesi. Ağır hasarda şirket bu belgenin alınmasını gecikmeden sağlar.
5. **Ödeme** — Kaskoda belgeler ve eksper raporu tamamlanınca en geç 10 iş günü içinde; trafik sigortasında belgeler tamamlanınca 8 iş günü içinde.

**Tablo: Tam hasar mı, ağır hasar mı?**

| Konu | Tam hasar | Ağır hasar |
| --- | --- | --- |
| Ne zaman? | Onarım masrafı (KDV dahil) aracın kaza tarihindeki değerini aşar ve eksper aracın onarılamayacağını tespit eder | Onarım masrafı (KDV dahil) aracın kaza tarihindeki değerinin %60'ını aşar; kritik parça hasarında eksper oranın altında da karar verebilir |
| Ödeme için belge | Hurda tescil belgesi | "Trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesi |
| Araç | Hurdaya ayrılır; şirket aracı lisanslı geçici depolama alanına ya da işleme tesisine çektirir | Onarılabilir olsa da trafikten çekilir |

_Trafik sigortasında da aynı belgeler istenir; 1 Temmuz 2026'dan beri ağır hasar tespiti SEDDK'nın belirlediği usule bağlıdır. Trafikten çekme ve hurdaya ayırma, araç tescil yönetmeliğindeki usule göre yapılır. Kaynak: SEDDK Genelge 2025/12 md. 4, 5; Kasko Genel Şartları md. B.3.3.2.2; ZMSS Genel Şartları md. B.2.3 (2026 değişikliği); Araç Tescil Yönetmeliği md. 43–44_

### Kritik parçalar

- Ön ve arka şasi kolları
- Taban ile birlikte marşpiyel
- Tavan sacı ve ön/arka traversi
- Orta direkler
- Ön göğüs sacı
- Elektrikli araç bataryası ve ana enerji hattı
- Hava yastıkları ve emniyet sistemleri
- Ana elektrik tesisatı ve elektronik sistem parçaları
- Kamyon ve çekicide sürücü kabini

_Bu parçalardan biri zarar görmüşse eksper, masraf %60'ı aşmasa da ağır hasar kararı verebilir. Kaynak: SEDDK Genelge 2025/12 md. 5/3, Ek-1_

## Ne kadar ödenir?

- **Kaskoda:** aracın hasar tarihindeki rayiç değeri. Rayiç değerin referansı poliçede yazar; yazmıyorsa eksper raporundaki değer esas alınır.
- **Trafik sigortasında:** kusur karşı taraftaysa onun trafik sigortası, kaza tarihindeki limitle öder. 2026 için (01.01.2026–31.12.2026) maddi zarar limiti araç başı 400.000 TL. Limiti aşan kısım, varsa karşı tarafın İMM poliçesinden ya da sorumludan istenir.
- **Aracı tutmak isterseniz:** onay verirseniz araç hasarlı haliyle sizde kalır; rayiç değer ile hasarlı halin değeri arasındaki fark ödenir.
- **Sovtaj (hurda) bedeli:** sigortacının bildirdiği bedel, bildirimden itibaren 1 ay garanti edilmiş sayılır.

Kaynak: Kasko Genel Şartları md. B.3.3.1.1, B.3.3.2.2; SEDDK Genelge 2017/14 md. 2; SEDDK 2026 trafik sigortası limitleri; İMM Genel Şartları md. 1; KTK md. 85

> **Dikkat: Değer kaybı ödenmez**
>
> Hasar nedeniyle trafikten çekilen ya da hurdaya ayrılan aracın değer kaybı, trafik sigortası teminatı dışındadır. Kaynak: KTK md. 92; ZMSS Genel Şartları md. A.6/ö

## Sık sorulan sorular

### Hasar %50, araç pert sayılır mı?

Kural olarak hayır; ağır hasar sınırı %60'tır. Ama listedeki kritik bir parça zarar gördüyse eksper ağır hasar kararı verebilir.

### Eksperin kararına itiraz edebilir miyim?

Evet, rapora 3 iş günü içinde. Kesinleşmiş raporla verilen tam ya da ağır hasar kararı sonradan değiştirilemez; itiraz üzerine verilen nihai karar bunun istisnasıdır.

### Aracımda haciz ya da rehin var, belgeyi alamazsam ne olur?

Sigortacı tazminatı mahkemenin belirlediği yere yatırabilir. Bu durumda belge aranmaz.

### Kaskomun kalan primi iade edilir mi?

Hayır. Tam hasarla kasko teminatı sona erer ve sigortacı primin tamamına hak kazanır.

### Tam ya da ağır hasar kaydı nereye işlenir?

Eksper, tam ya da ağır hasar bilgisini raporundan sonraki 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'ne iletir. Merkez bu araçların listesini tutar.

## İlgili sigortalar

### Kasko

**İsteğe bağlı**. Aracınızın kendi hasarı.

Aracınızın kendi hasarını (çarpışma, çarpma, devrilme, kötü niyetli hareketler, yanma, çalınma) poliçedeki teminatlar ölçüsünde karşılar.

Ayrıntı: [Kasko](https://www.adacetinsigorta.com/kasko)

### Trafik sigortası

**Zorunlu**. Karşı tarafa verdiğiniz zarar.

Kusurlu olduğunuz kazada karşı tarafın araç ve kişi zararını, poliçedeki limitler ölçüsünde karşılar. Trafiğe çıkan her araç için zorunludur.

Ayrıntı: [Trafik sigortası](https://www.adacetinsigorta.com/trafik-sigortasi)

## Kaynaklar

- [Motorlu Araç Sigortaları Kapsamında Tam Hasara ya da Ağır Hasara Uğramış Araçların Tespiti Hakkında Genelge (2025/12)](https://seddk.gov.tr/upload/Duyurular/2025-12%20Say%C4%B1l%C4%B1%20Genelge.pdf) — SEDDK
- [Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları](https://seddk.gov.tr/upload/Sigortac%C4%B1l%C4%B1k%20Mevzuat%C4%B1/Genel%20%C5%9Eartlar/Mal%20Sigortalar%C4%B1/Kara%20Ara%C3%A7lar%C4%B1%20Kasko%20Sigortas%C4%B1%20Genel%20%C5%9Eartlar%C4%B1.pdf) — SEDDK
- [Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları (ilk yayım)](https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2015/05/20150514-5.htm) — Hazine Müsteşarlığı / Resmî Gazete
- [ZMSS Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar](https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2026/06/20260612-3.htm) — SEDDK / Resmî Gazete
- [Kara Araçları Kasko Sigortasının Uygulanmasına İlişkin Genelge (2017/14)](https://seddk.gov.tr/upload/Kara%20Ara%20Kas%20Sig%20Uyg%20%C4%B0l%20Genelge%20(2017-14).pdf) — Hazine Müsteşarlığı / SEDDK sitesi
- [Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği](https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2026/02/20260212-2.htm) — SEDDK / Resmî Gazete
- [Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik](https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2018/01/20180131-1.htm) — Resmî Gazete
- [Karayolları Trafik Kanunu](https://www.mevzuat.gov.tr/mevzuat?MevzuatNo=2918&MevzuatTur=1&MevzuatTertip=5) — Cumhurbaşkanlığı Mevzuat Bilgi Sistemi (mevzuat.gov.tr)
- [Zorunlu Trafik Sigortası Limitleri](https://www.seddk.gov.tr/tr/tuketici-kosesi/teminat-limitleri/zorunlu-trafik-sigortasi-limitleri) — SEDDK (Tüketici Köşesi)
- [Motorlu Kara Taşıtları İhtiyari Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları](https://seddk.gov.tr/upload/Sigortac%C4%B1l%C4%B1k%20Mevzuat%C4%B1/Genel%20%C5%9Eartlar/Sorumluluk%20Sigortalar%C4%B1/Motorlu%20Kara%20Ta%C5%9F%C4%B1tlar%C4%B1%20%C4%B0htiyari%20Mali%20Sorumluluk%20Sigortas%C4%B1%20Genel%20%C5%9Eartlar%C4%B1.pdf) — SEDDK
- [Motorlu Araç Sigortalarında Hasar Başvurularının Ortak Hasar İhbar Merkezi Üzerinden Alınmasına İlişkin Genelge (2026/22)](https://seddk.gov.tr/UploadContent/Documents/2026-22%20Say%C4%B1l%C4%B1%20Genelge.pdf) — SEDDK

## Bu sayfadaki rakamlar

- Trafik sigortası maddi hasar limiti (araç başı): **400.000 TL** (yürürlük 01.01.2026–31.12.2026 · son kontrol 23.10.2026) — [SEDDK](https://www.seddk.gov.tr/tr/tuketici-kosesi/teminat-limitleri/zorunlu-trafik-sigortasi-limitleri)